12日获悉,潍坊将于2012年起在各级公共机构、城市公交系统等可控领域推广甲醇汽(柴)油,开展试点工作,并预计用2到3年的时间逐步建立和完善甲醇汽(柴)油推广应用的运行机制。
 
    潍坊市经信委相关负责人告诉记者,近年来,随着潍坊经济快速发展,能源消耗保持快速增长态势,开展甲醇汽(柴)油推广应用,是缓解能源供应紧张、改善大气环境、促进节能减排的重要途径。
 
    据了解,甲醇汽(柴)油是一种新型替代能源,由基础汽(柴)油、甲醇和相关添加剂组成。其中甲醇既是一种能源,又是汽(柴)油品质的改良剂和绿色增氧剂。由于甲醇含氧原子,可使汽(柴)油充分燃烧,有效减少汽车尾气排放,有利于保护大气环境。生产甲醇的原料主要是煤、天然气、煤层气、焦炉气等,特别是利用高硫劣质煤和焦炉气生产甲醇,既可提高资源综合利用率,又可减少环境污染。
 
    据悉,潍坊市将从2012年开始,在各级公共机构、城市公交系统等可控领域,先行推广应用M30甲醇汽油、M25甲醇柴油,开展试点工作。在试点的基础上,不断总结积累经验数据,待条件成熟后,将逐步推广应用其他型号甲醇汽(柴)油,并计划用2至3年时间,逐步建立和完善甲醇汽(柴)油推广应用的管理体制、运行机制和政策支持体系,建立甲醇汽(柴)油生产、混配、运输、销售、使用的良性运行机制。
 
    记者采访潍坊市多位司机发现,司机们对甲醇汽油的推广存在疑虑。“动力和油耗是我们最关心的问题。”司机宋先生告诉记者,如果动力不足或者油耗太大,自己不会选择甲醇汽油。还有司机担心,如果没有价格优势,甲醇汽油的推广会比较难。同时,油路、过滤网容易被甲醇汽油溶解掉的沉淀物所阻塞,也成为不少司机担心的问题。
 
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    2009年11月1日,我国首个车用燃料甲醇标准获得批准实施。该标准规定了车用燃料甲醇的技术要求、试验方法、检验规则及标志、包装、运输、贮存和安全等,适用于车用燃料甲醇的生产、检验和销售,是把甲醇从化工产品向燃料转变的合法依据。
 
    目前浙江、山西、陕西、黑龙江等省已出台地方标准,全面或试点推广甲醇燃料。

    记者了解到,推广甲醇汽油之前,陕西省曾先后进行了110多万公里的路试运行。结果显示,甲醇汽油汽车比纯汽油汽车尾气中一氧化碳含量平均减少了30%,碳氢化合物含量降低了40%。甲醇汽油是一种可以替代纯汽油的安全、环保的清洁燃料。　本报记者　于潇潇
 
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    使用甲醇汽油可节能35%　相当于潍坊一年停开41.7万辆车

    记者了解到,甲醇汽(柴)油是一种新型替代能源,以甲醇的含量作为燃料标记。通常说来,掺入30%甲醇的汽油为M30甲醇汽油,掺入25%甲醇的柴油为M25甲醇柴油,潍坊目前还没制定具体标准。
 
    据临沂嘉源新能源技术服务有限公司客户经理李晓营介绍,使用甲醇汽油,不需要对汽车的现有设备进行任何改动。在用车辆第一次加入甲醇汽油前,要对油箱进行无水确认。尤其是使用年久、车况差的老旧车辆,要对供油系统进行清洗后再使用甲醇汽油,防止油路、过滤网被甲醇汽油溶解掉的沉淀物阻塞。如果普通车辆只是偶尔一两次使用甲醇汽油,则不需要清洗油箱。甲醇柴油在水分含量不超标或正常温度范围内,可与国标柴油混合使用。
 
    据了解,使用甲醇汽油比普通汽油节能35%。潍坊机动车数量正在快速增加,来自潍坊市公安局交警支队的数据显示,截至2011年10月,全市汽车(含三轮汽车和低速载货汽车)已经超过119万辆,如果全部改用甲醇汽(柴)油,将节能35%,换算下来相当于一年约41.7万辆车停开。