产能过剩问题正引起国家层面的高度重视。工信部产业政策司副司长辛仁周近日向记者透露，为了进一步化解产能过剩，确保未来工业经济平稳运行，工信部和发改委联合制定了化解产能过剩总体方案(以下简称“方案”)，作为下一阶段化解过剩产能工作的指导方针。目前，方案已经完成了最后的修订工作，即将于近日出台。

　　辛仁周还介绍，方案要求进一步提高企业准入的环保、节能和技术门槛，不达标的企业将会被责令整改，甚至取消行业准入资格。

　　记者还了解到，下半年工信部还将联合发改委、银监会等部门密集出台一系列化解产能过剩的配套政策，并将推行更加市场化的措施，严控水泥、电解铝、平板玻璃等重点行业，迫使不符合国家产业政策和规范的企业最终退出市场。

　　工信部运行监测协调局发布的《2013年上半年工业经济运行报告》显示，工业行业产能过剩问题进一步凸显，二季度末工业产能利用率平均只有78.6%，闲置产能高达21.4%。受此影响，产品供大于求的矛盾加剧，价格下行压力不断加大。上半年，工业生产者出厂价格同比下降2.2%，已连续16个月下降。

　　工信部运行监测协调局副巡视员景晓波介绍，为了有效解决产能过剩问题，方案将按照“重规律、分业施策、多管齐下、标本兼治”，采取多种方式严控钢铁、水泥、电解铝、平板玻璃等重点行业面临的产能过剩问题。

　　景晓波透露，方案还将采取四个“一批”的办法来化解产能过剩，即通过扩大内需，消化一批；加快实施走出去战略，向海外转移一批；优化组织结构，兼并重组一批；严格环保安全能耗标准，淘汰一批。

　　辛仁周介绍，方案一个明显的特点是，“进一步提高了企业准入的环保、节能和技术门槛”。他补充说，根据工信部等部委法规，有色、焦化等实行准入制度的行业，需要每4年对行业准入条件进行修订，以适应经济发展趋势。