记者1月6日从内蒙古伊泰煤制油公司了解到，我国首个采用煤间接液化制油自主技术建设的16万吨/年煤制油项目，截至2013年12月31日，全年生产油品18.16万吨。这是该项目2012年底达产之后，第一年实现满负荷稳定运行。同期，我国首个煤直接制油项目神华鄂尔多斯煤制油项目除了生产出柴油外，首次生产出汽油，完善了煤直接液化产品结构。两条工艺路线同传捷报，标志着我国煤制油产业再次迈上新台阶。

　　内蒙古伊泰煤制油项目是我国“十一五”煤化工示范项目中首个达产的项目。伊泰煤制油公司总经理刘尚利告诉记者，2013年，他们进一步优化工艺和设备。首套煤间接液化制油装置安全稳定运行352天，未出现非计划停车，创造了国内煤化工行业装置长周期运行的佳绩，产品除了柴油外，石脑油还作为氯化石蜡、溶剂油的原料，油品综合成本平均每吨降低5%，实现了消耗低、效益好的预期目标。检测结果显示，煤间接液化柴油十六烷值大于70，几乎不含硫和氮，达到国Ⅳ油品标准，而且可以在0号至-35号柴油之间进行调节。

　　神华鄂尔多斯百万吨煤制油装置则是我国首个煤直接制油项目，2008年底一次开车成功，2011年初示范工程进入商业化运行，主要生产柴油、石脑油和液化气等产品。前不久，该项目配套的10万吨/年催化重整装置投产，可以生产煤制汽油产品，重整汽油辛烷值达到98、苯含量0.238%，在不添加任何辛烷值改进剂的前提下，即可达到国Ⅳ93号和京Ⅴ92号车用汽油要求。和石油基车用汽油相比，煤制汽油具有低硫、低氮、低排放、高热值等优势，且调和过程无需添加MTBE（甲基叔丁基醚），可有效降低汽车氮氧化合物的排放。

　　中科合成油工程有限公司技术顾问唐宏青等表示，我国首个煤间接制油项目满负荷运行，让今后放大设计建设更大规模的煤制油项目更有把握了；而煤直接制油项目实现汽油生产的突破，适应了我国汽柴油消费比例的变化，有助于满足日益扩大的汽油需求。