“西安地处我国内陆几何中心，又是全国的重要交通枢纽，以甲醇为主的国家替代能源战略储备库建在这里，一旦遇到突发事件，向全国配送距离最短、成本最低，区位条件最好。”化工专家、陕西省决策咨询委员会办公室主任郭卫东告诉记者，建设甲醇战略储备库不仅可以满足甲醇作为重要替代能源的国家战略储备需要，同时还可借此机会规划布局一批甲醇制芳烃、甲醇制烯烃、聚氨酯、聚酯、异戊二烯橡胶等高端合成材料项目。甲醇资源可由西安以北的“能源金三角”和彬长—陇东地区通过长输管道提供。

　　据了解，这两个地区煤炭资源丰富，原煤产量和甲醇产能约占全国的2/3，是我国重要的甲醇生产基地。其中，陕西甲醇产能超过500万吨，2013年产量341万吨，规划到2020年产能达到3700万吨。目前仅西安周边就有咸阳化工60万吨、渭化60万吨、兴化30万吨、彬长60万吨、宝鸡长青化工60万吨、陕煤黄陵30万吨等甲醇生产装置。

　　郭卫东介绍，甲醇在常温下是液体，冬季不结冰，易于管道输送。据估算，年输送2500万吨的长输管线每千米投资不足531万元。按榆林到西安年输1000万吨甲醇计算，管道投资不会超过5亿元。但截至目前，甲醇长输管道在我国还是空白。

　　近年来甲醇替代石油的呼声渐涨，2010年多名院士也曾上书中央建议建设甲醇战略储备。郭卫东认为，陕西作为国家甲醇汽车试点省份之一，在甲醇燃料标准制定、技术研发、推广试点等方面走在了全国前列。依托甲醇资源及西安周边相对丰富的水资源、基础设施、人才技术优势，可在西安渭北工业聚集区规划建设由100万吨甲醇制芳烃、180万吨甲醇制烯烃、100万吨聚氨酯、100万吨聚酯和50万吨异戊二烯橡胶等为主导产品的高端合成材料多联产组团项目。这些产品大都是我国目前需大量进口的高端合成材料及中间体原材料。

　　这些项目年可消耗甲醇800万～1000万吨，将形成一个庞大的高端合成材料及其制品产业集群，并可形成年销售收入2000亿元的经济增长点和城市新板块，带动航空、航天、电子、纺织和西安周边深加工产业快速发展。

　　记者进一步采访了解到，关于是否建立甲醇战略储备库以及建在何地，业界还存在较多争议。

　　各方观点

　　陕西亚能石化科技有限公司董事长郭志滨：在西安设立国家甲醇战略储备库的想法很好。一方面西安地理位置优越，管输的甲醇辐射华东、华南等地区，将降低物流成本，为稳定市场起到蓄水池作用。另一方面有利于甲醇汽油等下游产品推广，可替代短缺的石油资源，减少环境污染。

　　江苏煤化工工程研究设计院原总工程师冯孝庭：从国家战略角度考虑，甲醇应通过长输管道运输，这是最经济、最安全的运输途径，事实上加拿大、美国已建成甲醇长输管道。甲醇的物理特性适合管道输送，比成品油更安全，投资成本和能耗也较低。至于甲醇储备库建在何处，应考虑甲醇用户和市场需求，可在离终端市场较近的不同地点，分散设立。

　　华电榆林天然气化工有限责任公司总经济师胡克鹏：甲醇长输管道的建设可以有另一种思路：榆林和鄂尔多斯地区甲醇年产能近1000万吨，目前每天产量2万多吨。可从该地区铺设一条至环渤海地区的甲醇长输管道，环渤海地区下游市场容量大，可再通过船舶海运至华东、华南沿海区域，运输成本较低。

　　不愿透露姓名的业内专家：只有解决了甲醇集中运输及下游产业问题，才能考虑设立国家甲醇战略储备库的问题。目前建设国家甲醇战略储备库时机尚不成熟。甲醇的毒性、降解速度等技术问题有待确认，同时长输管道风险增大，甲醇一旦泄漏，污染是否可控，在安全和环保方面还需要系统研究。虽然目前甲醇制烯烃、甲醇制芳烃、甲醇制乙二醇等替代石油路线的现代煤化工技术日趋成熟，单个产品成本也具有竞争优势，但设立国家甲醇战略储备库仍需慎重。