铁路是国内大宗化工产品运输的重要渠道，尤其是西北地区化工企业产品外运的主要方式。然而，自今年2月15日起，国内铁路货运价再次上调，平均每吨千米上涨0.015元，这让不少化企头疼不已。那么，他们的产品运输将受到多大的影响？化企又将采取什么措施应对？

      此次涨价应属于铁路运价市场化改革的一部分内容，是为实现每吨千米上涨0.03元的预期的首轮涨价，后期仍有每吨千米再涨0.015元的可能。之所以要分两次提价，主要是考虑到如果一次涨幅太大，可能会对市场产生很大影响。尽管如此，本次涨价的影响依然不容小觑，因为从历史上铁路运价调整幅度看，每吨千米上调0.015元已经算较大。

     此次涨价为2003年以来国家第十次上调铁路货运价格，由2013年的平均每吨千米0.1301元提高到0.145元，涨幅近12%；化肥运价由每吨千米0.0976元调整为0.1130元，上调幅度为15.78%，超过了普通货运的上调幅度。