截至2013年底，中国已投入运行6个煤（甲醇）制烯烃装置，总产能276万吨/年。其中一体化煤制烯烃产能156万吨/年，外购甲醇制烯烃120万吨/年。2014上半年没有新增煤（甲醇）制烯烃产能。

2014上半年，中国煤（甲醇）制烯烃装置已普遍进入稳定运行阶段。神华包头60万吨/年煤制烯烃项目于2011年进入商业化运行，截至2013年底，已累计生产159万吨聚烯烃产品。惠生南京30万吨/年MTO/OCP装置于2013年9月下旬开车成功，截至目前已累计生产超过13.4万吨烯烃产品。

2014上半年中国 煤炭价格 持续走低，许多煤炭生产企业陷入资金困境，但已投产煤制烯烃装置的经济性反而更好，亚化咨询认为，发展煤化工对于 煤炭企业 的战略重要性因此得到充分体现——在煤炭行情陷入低谷的时候，煤化工可以有效保持企业的利润。对于外购甲醇制烯烃项目，由于2014上半年全球甲醇市场“跳水”，中国现货价格年初以来重挫30%， MTO装置的经济性也得到了提升。

化咨询分析数据显示，2014下半年中国将新增7套煤（甲醇）制烯烃装置投料试车，烯烃产能共计340万吨，因此到2015年1季度中国煤（甲醇）制烯烃产能将达616万吨/年。2014年中国处于运行、试车、建设和前期工作阶段的全部55个煤（甲醇）制烯烃项目预计到2018年将实现2365万吨/年的产能。

上述2014下半年中国将试车的7套煤（甲醇）制烯烃装置中包括3套外购甲醇制烯烃：神华宁煤50万吨/年MTP、山东神达37万吨/年DMTO和阳煤恒通30万吨/年MTO/OCP，将新增甲醇消费357万吨/年。

亚化咨询数据显示，截至2014年6月，中国甲醇总产能约为5064万吨/年，其中超过一半可以提供面向市场的商品甲醇。因此中国甲醇供应整体宽松，同时由于甲醇运输能力和成本的限制，新增三套外购甲醇制烯烃装置只会对区域甲醇行情产生影响。